Mercedes Çin'de zorlanıyor: Satışlar yüzde 31 düştü

Alman otomobil devi Mercedes-Benz, Çin'de lüks otomobillere yönelik talebin azalması ve yerli üreticilerin rekabeti artırması üzerine faaliyetlerini yeniden yapılandırıyor. Şirket, araç modellerinden fiyatlandırmaya, üretimden teknoloji yatırımlarına kadar geniş kapsamlı bir değişim planlıyor.

Mercedes'in Çin satışları yüzde 31 geriledi

Mercedes-Benz Üst Yöneticisi (CEO) Ola Källenius, Çin otomobil pazarındaki daralmanın beklentilerin ötesine geçtiğini bildirdi. Özellikle yılın ikinci yarısında koşulların ağırlaştığını belirten Källenius, lüks segmentteki talep kaybının şirketin faaliyetlerini etkilediğini ifade etti.

Mercedes'in Çin'deki otomobil satışları, 2026'nın üçüncü çeyreğinde yıllık bazda yüzde 31 düşerek son birkaç yılın en düşük seviyesine indi.

Çinli markaların daha uygun fiyatlı, gelişmiş yazılım ve elektrikli sürüş teknolojileriyle donatılmış modeller sunması, ülkedeki rekabeti artırıyor.

Mercedes'in üçüncü çeyrek geliri 30,7 milyar euro oldu

Şirketin finansal sonuçları da Çin'deki satış kaybının etkilerini ortaya koydu. Mercedes-Benz'in üçüncü çeyrek geliri geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4,5 azalarak 30,7 milyar euroya geriledi. Düzeltilmiş faiz ve vergi öncesi kârda ise yüzde 15 düşüş kaydedildi.

Otomobil biriminin düzeltilmiş faaliyet kârı yarıdan fazla azalarak 560 milyon euroya indi. Aynı dönemde kâr marjı yüzde 4,8'den yüzde 2,5'e düştü.

Şirket, Çin pazarındaki olumsuz koşullar ve artan giderler nedeniyle yıl sonuna ilişkin finansal tahminlerini aşağı çekti.

Mercedes Çin'deki faaliyetlerini yeniden düzenleyecek

Mercedes-Benz, satışlardaki gerilemeye rağmen Çin'den ayrılmayı planlamıyor. Şirket yönetimi, dünyanın en büyük otomobil pazarındaki varlığını sürdürürken iş modelini değiştirmeye hazırlanıyor.

CEO Ola Källenius, Çin'in şirketin uzun vadeli büyüme stratejisinde önemli bir yere sahip olmaya devam edeceğini vurguladı.

Yeni çalışma kapsamında otomobil çeşitleri, satış ağı, üretim tesisleri, tedarik zinciri ve teknolojik altyapı gözden geçirilecek. Şirket, pazar payını artırmak amacıyla kontrolsüz fiyat indirimlerine yönelmeyeceğini de bildirdi.

Elektrikli E-Serisi Çin pazarına özel hazırlanıyor

Mercedes, Çin'deki müşterilerin taleplerini karşılamak amacıyla yeni elektrikli E-Serisi modelinin geliştirme sürecini yerel koşullara göre yürütüyor.

Yeni otomobilin üretiminde kullanılacak parçaların neredeyse tamamının Çinli tedarikçilerden sağlanması hedefleniyor. Böylece önceki modellere kıyasla üretim giderlerinin azaltılması planlanıyor.

Şirket, aracın satış fiyatını da Çin'deki rekabet koşullarını dikkate alarak belirlemeyi amaçlıyor. Kapsamlı pazar stratejisinin gelecek yıl kamuoyuyla paylaşılması bekleniyor.

Mercedes 2027'ye kadar 40'tan fazla modeli piyasaya sürecek

Mercedes-Benz, ürün yelpazesini yenilemek amacıyla geniş çaplı bir model programı yürütüyor. Bu doğrultuda 2027 sonuna kadar 40'ın üzerinde yeni veya güncellenmiş otomobilin satışa çıkarılması öngörülüyor.

Elektrikli CLA ve GLC modellerinin pazara sunulma süreci devam ederken C-Serisi, S-Serisi, GLE ve GLS'nin yenilenen versiyonları da hazırlık aşamasında bulunuyor.

Şirket, malzeme giderlerini 2024'e kıyasla yaklaşık yüzde 8 azaltmayı hedefliyor. Çin'deki operasyonlarda ise daha yüksek maliyet düşüşleri planlanıyor.

Mercedes Almanya'da çalışan sayısını azaltıyor

Mercedes-Benz, otomobil talebindeki değişime uyum sağlamak için üretim altyapısını ve personel yapısını yeniden düzenliyor.

Almanya'da gönüllü ayrılma programları aracılığıyla çalışan sayısının azaltılması hedeflenirken fabrikalardaki maliyetleri düşürmeye yönelik çalışmalar sürüyor.

Mali İşler Direktörü Harald Wilhelm, yeni modellerin şirket performansına katkısının 2027'de daha belirgin hale gelmesini beklediklerini açıkladı. Çin pazarına ilişkin ayrıntılı beklentilerin ise şubat ayında duyurulacak yıllık finansal sonuçlarla birlikte paylaşılacağı belirtildi.

Çin'deki rekabet BMW ve Volkswagen'i de etkiliyor

Çin otomobil pazarındaki sorunlar diğer Avrupalı üreticilerin bilançolarına da yansıyor. BMW ve Volkswagen, ülkede ağırlaşan rekabetin satış ve kârlılık üzerinde baskı oluşturduğunu bildirdi.

Volvo Cars Üst Yöneticisi Håkan Samuelsson da Çin'de Batılı markaların geliştirdiği otomobillere yönelik pazarın geçmişteki koşullarına dönmesini beklemediğini dile getirdi.

Mercedes-Benz hisseleri, Frankfurt Borsası'nda salı günü yüzde 3,9 düştükten sonra çarşamba günü de yüzde 1'in altında değer kaybetti. Şirketin borsa değeri, hisse fiyatındaki düşüşle birlikte yılbaşından bu yana üçte birden fazla geriledi.