ABD ablukası genişliyor: Abluka nedeniyle 27 gemi geri çevrildi
ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı (CENTCOM), İran limanları ve kıyı bölgelerine yönelik uygulanan deniz ablukası kapsamında şimdiye kadar 27 geminin geri döndürüldüğünü açıkladı. Washington yönetiminin bölgedeki baskıyı artıran hamlesi, enerji taşımacılığı ve küresel ticaret açısından yeni riskleri gündeme taşıdı.
ABD ile İran arasında yükselen tansiyon sürerken, deniz trafiğine yönelik alınan kararların uluslararası piyasalarda yakından izlendiği belirtiliyor. Özellikle Hürmüz Boğazı çevresindeki gelişmeler, petrol ve lojistik fiyatlamaları üzerinde doğrudan etkili oluyor.
CENTCOM’DAN RESMİ AÇIKLAMA GELDİ
CENTCOM’un sosyal medya hesabı üzerinden yapılan duyuruda, ablukanın başladığı 13 Nisan tarihinden bu yana İran limanlarına giriş veya çıkış yapmaya çalışan çok sayıda gemiye müdahalede bulunulduğu ifade edildi.
Açıklamada, “ABD güçleri şimdiye kadar 27 gemiye geri dönmesi veya İran limanına yönelmesi talimatı verdi” denildi. Böylece bölgede deniz hareketliliğine yönelik baskının daha da arttığı görüldü.
18 NİSAN’DA SAYI 23 OLARAK AÇIKLANMIŞTI
CENTCOM daha önce 18 Nisan tarihinde yaptığı açıklamada, ablukanın başlamasından bu yana 23 geminin geri çevrildiğini duyurmuştu. Son verilerle birlikte yalnızca birkaç gün içinde sayı 27’ye yükseldi.
Kısa sürede artan müdahale sayısı, bölgede deniz trafiğinin daha sıkı kontrol altına alındığını ortaya koydu.
Bu gelişme, ticaret rotalarında gecikme ve maliyet artışı endişelerini de beraberinde getirdi.
TRUMP HÜRMÜZ BOĞAZI MESAJI VERMİŞTİ
ABD Başkanı Donald Trump, İran ile Pakistan’da yürütülen müzakere sürecinin başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından dikkat çeken açıklamalarda bulunmuştu. Trump, Hürmüz Boğazı çevresinde abluka sürecinin başlatılacağını duyurarak bölgedeki tansiyonu yükselten mesajlar vermişti.
ABD’nin deniz ablukası hamlesi, küresel enerji arzı ve petrol fiyatları açısından kritik bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
PETROL VE LOJİSTİK PİYASALARI TETİKTE
Uzmanlar, İran limanlarına yönelik deniz kısıtlamalarının özellikle petrol sevkiyatları, konteyner taşımacılığı ve sigorta maliyetleri üzerinde baskı yaratabileceğini belirtiyor. Hürmüz Boğazı, dünya enerji ticaretinin en kritik geçiş noktalarından biri olarak öne çıkıyor.
Bölgede yaşanacak her yeni gerilim, yalnızca Orta Doğu’yu değil Avrupa ve Asya başta olmak üzere küresel piyasaları da etkileyebilecek potansiyele sahip bulunuyor.
