Antalya-Alanya Otoyolu’nda çalışmalar hızlandı: Seyahat süresi 36 dakikaya düşecek
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu Projesi’nde çalışmaların hız kesmeden sürdüğünü açıkladı. Türkiye’nin turizm, tarım ve ticaret merkezlerinden biri olan Antalya’yı doğrudan etkileyecek proje tamamlandığında, bölgedeki ulaşım yükü büyük ölçüde azalacak.
Antalya ile Alanya arasındaki yoğun araç trafiğini rahatlatmayı hedefleyen otoyol, yalnızca bölgesel ulaşımı değil, Türkiye’nin uzun vadeli kara yolu stratejisini de doğrudan güçlendirecek. Yeni güzergah sayesinde transit geçişler şehir merkezine girmeden sağlanabilecek, özellikle yaz aylarında yaşanan kilometrelerce trafik yoğunluğunun önüne geçilecek.
MEVCUT 2,5 SAATLİK YOL 36 DAKİKAYA DÜŞECEK
Bakan Uraloğlu, Antalya-Alanya hattında bugün özellikle yaz sezonunda ciddi trafik baskısı oluştuğunu belirterek yeni otoyolun bölgenin ulaşım kapasitesini üst seviyeye taşıyacağını ifade etti. Projenin tamamlanmasıyla mevcut güzergâhta yaklaşık 2,5 saat süren seyahat süresi yalnızca 36 dakikaya kadar inecek.
“Projenin tamamlanmasıyla yıllık toplam 23,9 milyar liralık tasarruf sağlanacak.”
Yetkililer, sağlanacak tasarrufun büyük bölümünün zaman kaybının azalmasından kaynaklanacağını belirtirken, akaryakıt tüketimindeki düşüşün de ekonomiye önemli katkı sunacağına dikkat çekiyor.
122 KİLOMETRELİK DEV ULAŞIM HATTI KURULUYOR
Antalya-Alanya Otoyolu toplam 122 kilometre uzunluğunda projelendirildi. Bunun 84 kilometresini ana gövde, 38 kilometresini ise bağlantı yolları oluşturuyor. Otoyolun ana hattı üç gidiş ve üç geliş olmak üzere toplam 6 şeritli olarak inşa edilirken, bağlantı yolları ise dört şeritli olacak.
Güzergâhın Serik Kavşağı’ndan başlayıp Alanya Batı Kavşağı’nda sona ereceği belirtilirken, proje üzerinde çok sayıda mühendislik yapısı da yer alıyor.
5 TÜNEL VE 16 VİYADÜKTE YOĞUN MESAİ
Projede Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı noktalarında toplam 7 kavşak bulunuyor. Ayrıca otoyol güzergâhında toplam uzunluğu 4 bin 365 metreyi bulan 5 tünel ile toplam 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük inşa ediliyor.
Bakan Uraloğlu, sahadaki çalışmaların yoğun şekilde sürdüğünü belirterek tüm tünellerde kazı, destekleme ve beton imalatlarının devam ettiğini söyledi. Viyadüklerin büyük bölümünde ise temel, fore kazık, donatı ve beton işlemleri eş zamanlı yürütülüyor.
“16 viyadüğün 14’ünde çalışmalar aralıksız devam ediyor.”
Projede ayrıca 13 köprü ve alt-üst geçit ile 38 menfez yapısının inşası da sürüyor.
TURİZM VE TİCARETE BÜYÜK KATKI SAĞLAYACAK
Yeni otoyolun özellikle turizm sezonunda Antalya’ya gelen yerli ve yabancı ziyaretçilerin ulaşımını büyük ölçüde hızlandırması bekleniyor. Bölgedeki lojistik hareketlilik artarken, ticaret ve tarım taşımacılığı da daha hızlı hale gelecek.
Uzmanlar, Antalya-Alanya hattının Akdeniz’in en yoğun turizm koridorlarından biri olduğuna dikkat çekerken, otoyolun hizmete alınmasıyla ekonomik hareketliliğin daha da büyüyeceğini değerlendiriyor.
“Otoyol, İzmir’den İstanbul’a ve Avrupa sınırına kadar uzanan kesintisiz otoyol ağına entegre olacak.”
Antalya-Alanya Otoyolu’nun ilerleyen yıllarda hayata geçirilmesi planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla birleşmesi hedefleniyor. Böylece Akdeniz Bölgesi, Türkiye’nin batı ve kuzey ulaşım ağlarına kesintisiz şekilde bağlanmış olacak.
KARBON SALINIMI DA AZALACAK
Projenin yalnızca ulaşım süresini değil çevresel etkileri de azaltacağı belirtiliyor. Yapılan hesaplamalara göre otoyol sayesinde yılda yaklaşık 47 bin ton karbon salınımının önüne geçilecek. Yakıt tüketiminin düşmesiyle birlikte çevreye verilen zarar azalırken, sürdürülebilir ulaşım hedeflerine de katkı sağlanacak.
