Ford 2026 kar beklentisini yükseltti: SUV ve pickup talebi zirvede
ABD’li otomotiv devi Ford Motor Company, 2026 yılına güçlü bir başlangıç yaparak finansal beklentilerini yukarı yönlü revize etti. Artan maliyet baskılarına rağmen özellikle yüksek kârlı SUV ve pickup segmentindeki güçlü talep, şirketin bilançosunu destekleyen ana unsur oldu.
KÂR BEKLENTİSİ YÜKSELDİ, PİYASA TAHMİNLERİ AŞILDI
Ford, yıl geneli için faiz ve vergi öncesi kâr beklentisini 8,5 milyar dolar ile 10,5 milyar dolar aralığına yükselttiğini duyurdu. Bu tahmin, önceki öngörünün yaklaşık 500 milyon dolar üzerine işaret ediyor.
Şirketin ilk çeyrekte hisse başına 66 sentlik düzeltilmiş kâr açıklaması, Wall Street beklentisinin üç katını aşarak dikkat çekti.
Gelir tarafında da güçlü bir tablo ortaya koyan Ford, 43,3 milyar dolarlık satış geliriyle analistlerin 39,58 milyar dolarlık tahminini geride bıraktı. Açıklanan verilerin ardından şirket hisseleri seans sonrası işlemlerde yüzde 6’nın üzerinde yükseldi.
SUV VE PICKUP STRATEJİSİ KÂRLILIĞI SIRTLADI
Ford’un son dönemde yüksek fiyatlı SUV ve pickup modellerine odaklanması, şirketin kârlılık yapısını belirgin şekilde güçlendirdi. İçten yanmalı motorlu araçlar ve hibritleri kapsayan “Ford Blue” iş kolu, bu stratejinin en net yansıması oldu.
Geçtiğimiz yıl aynı dönemde yalnızca 96 milyon dolar kâr eden bu birim, son çeyrekte 1,94 milyar dolarlık kâr elde etti. Bu performans, satış adetlerinde düşüş yaşanmasına rağmen fiyatlama gücünün ne kadar etkili olduğunu gösterdi.
Özellikle Explorer ve Expedition gibi büyük SUV modelleri ile off-road donanımlı versiyonlar, ABD satışlarının yaklaşık dörtte birini oluşturdu.
ARTAN MALİYETLER VE TARİFE BASKISI DEVAM EDİYOR
Ford’un finansallarını zorlayan en önemli unsur ise hammadde maliyetlerindeki sert yükseliş oldu. Şirket, çelik ve alüminyum fiyatlarındaki artış nedeniyle bu yıl yaklaşık 2 milyar dolarlık ek maliyetle karşı karşıya kalmayı bekliyor.
Yükselen emtia fiyatlarının Ford’un kârına 2 milyar dolarlık darbe vuracağı tahmini, şirketin risk haritasını yeniden şekillendiriyor.
Öte yandan, ABD’de alınan bazı yargı kararları sonucunda eski tarifelerin kaldırılması Ford’a ilk çeyrekte 1,3 milyar dolarlık tek seferlik katkı sağladı. Ancak şirket, tarifelerin tamamen etkisiz hale gelmediğini ve yıl genelinde yaklaşık 1 milyar dolarlık negatif etki yaratacağını vurguladı.
NAKİT AKIŞI VE YATIRIMLAR DİKKAT ÇEKİYOR
Şirketin büyüme stratejisinde enerji depolama ve elektrikli araç yatırımları öne çıkarken, bu alanlardaki harcamalar kısa vadede nakit akışını baskılıyor.
Ford’un 1,9 milyar dolarlık serbest nakit çıkışı yaşaması, elektrikli araç ve yeni nesil yatırımların finansal etkisini ortaya koydu.
Özellikle 30 bin dolar seviyesinde konumlandırılması planlanan yeni elektrikli pickup modeli için yapılan yatırımlar, şirketin geleceğe dönük dönüşüm stratejisinin merkezinde yer alıyor.
TEDARİK SORUNLARI VE ÜRETİM DARALMASI
Geçtiğimiz yıl ABD’de önemli bir alüminyum tedarikçisinde çıkan yangın, Ford’un üretim planlarını ciddi şekilde sekteye uğrattı. F-Serisi pickup modellerinde kullanılan hammaddenin temininde yaşanan sıkıntı, yılın ilk çeyreğinde satış ve üretimde düşüşe neden oldu.
Şirket, üretimin yılın ikinci yarısında normalleşmesini beklerken, bu süreçte bazı ticari araç satışlarını ileri tarihlere ertelemek zorunda kaldı.
ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA ZARAR AZALDI AMA SATIŞLAR GERİLEDİ
Ford’un elektrikli araç birimi Model e, zarar etmeye devam etse de finansal tablo kısmen iyileşti. Birim, 777 milyon dolar zarar açıklayarak geçen yılki 849 milyon dolarlık kayba göre daha iyi bir performans sergiledi.
Ancak şirketin elektrikli araç satışları yüzde 70 oranında geriledi. Bu düşüşte, F-150 Lightning modelinin üretimden kaldırılması önemli rol oynadı.
