Demir cevherinde fiyat baskısı büyüyor: Üreticiler üretimi azaltıyor

UBS Group analisti Lachlan Shaw’a göre, mevcut spot fiyatlar küresel maliyet eğrisinin en yüksek maliyetli yüzde 10’luk bölümüne karşılık geliyor. Son haftalarda büyük dökme yük gemilerinin navlun ücretleri düşse de yüksek dizel fiyatları ve döviz kurlarındaki hareketler, üreticilerin toplam maliyetlerinde belirgin bir gerileme yaratmadı.

Demir cevheri fiyatları 90 dolar sınırında

Singapur’da işlem gören ve fiziksel piyasadaki fiyatları yakından izleyen demir cevheri vadeli kontratları, son iki haftada iki kez ton başına 90 doların altında kapandı. Fiyatlar mayısta 111,60 dolarla zirve yapmıştı. Kontratlar perşembe günü saat 10.05 itibarıyla yüzde 1,4 yükselerek ton başına 91,50 dolara çıktı.

UBS, geçen ay yayımladığı değerlendirmede demir cevherinin maliyet tabanının 2020’den bu yana önemli ölçüde yükseldiğine dikkat çekti. Enerji ve nakliye giderlerinin yanı sıra cevher kalitesindeki düşüş de maliyetleri artıran unsurlar arasında yer aldı.

UBS, mevcut spot fiyatlar üzerinden yıllık 150 milyon ila 170 milyon tonluk üretimin nakit maliyetlerini karşılayamadığını tahmin ediyor. Ancak faaliyetleri durdurmanın ve daha sonra yeniden başlatmanın yüksek maliyeti, üreticilerin arz kesintisi kararlarını geciktirebilir.

Üreticilerden arz kesintisi sinyalleri

Küresel demir cevheri üretimi geçen yıl 2,6 milyar tona ulaştı. Buna karşılık fiyat baskısı, özellikle maliyetleri yüksek üreticiler üzerinde etkisini artırdı. UBS analisti Shaw, yıllık üretim kapasitesi 15 milyon ila 20 milyon ton olan bazı tedarikçilerin üretimi şimdiden azalttığını veya kesinti planlarını duyurduğunu belirtti.

Brezilya’daki bazı küçük ölçekli üreticiler de yükselen deniz taşımacılığı maliyetleri nedeniyle geçen ay üretimi kısma kararı aldı. Piyasada arzın daralması için üretim kesintilerinin yaygınlaşması ve fiyatların baskı altında kalması belirleyici olacak.