ABD otomotiv ithalatına sert fren: Yeni kurallar yolda
ABD yönetimi otomotiv sektöründe dengeleri değiştirecek yeni bir hamleye hazırlanıyor. Beyaz Saray’ın, ithal araçlara yönelik kuralları sertleştirerek üretimi ülke içine çekmeyi hedeflediği belirtilirken, gündemdeki düzenlemelerin Kuzey Amerika ticaret dengelerini de doğrudan etkilemesi bekleniyor.
ABD OTOMOTİV İTHALATINA YENİ DÜZENLEME HAZIRLIĞI
ABD’de Donald Trump yönetimi, otomobil ithalatına yönelik mevcut ticaret kurallarını yeniden şekillendirmeyi değerlendiriyor. Kulislere yansıyan bilgilere göre, ithal edilen araçlarda daha yüksek oranda ABD menşeli parça kullanımı zorunlu hale getirilebilir. Bu adımın temel amacı ise üreticileri ABD içinde daha fazla yatırım yapmaya zorlamak.
Yetkililerin üzerinde durduğu en kritik seçeneklerden biri, ithal araçlarda asgari yerli parça oranı şartının artırılması olarak öne çıkıyor.
USMCA KURALLARI GÖZDEN GEÇİRİLİYOR
Gündemdeki bir diğer önemli başlık ise ABD-Meksika-Kanada Anlaşması (USMCA) kapsamında sağlanan avantajların sınırlandırılması. Mevcut sistemde otomobil üreticileri belirli şartları sağladıklarında düşük veya sıfır gümrük vergisiyle ticaret yapabiliyor.
Ancak yeni planlara göre, bu avantajların daraltılması ve firmaların daha yüksek maliyetlerle karşı karşıya bırakılması söz konusu olabilir.
ABD yönetimi, USMCA kapsamındaki vergi avantajlarını kısıtlayarak ithalat maliyetlerini fiilen artırmayı tartışıyor.
HEDEF: ÜRETİMİ ABD’YE GERİ ÇEKMEK
Washington yönetimi uzun süredir üretimin ülke dışına kaymasını engellemeye çalışıyor. Özellikle otomotiv sektöründe Meksika ve Kanada’ya kayan üretim, ABD için stratejik bir sorun olarak görülüyor.
Her ne kadar otomotiv devleri son dönemde milyarlarca dolarlık yatırım planları açıklasa da, beklenen ölçekte bir “reshoring” (üretimin geri dönüşü) henüz gerçekleşmiş değil.
ABD’nin iç pazarda özellikle 30 bin dolar altı araç segmentinde hâlâ ithalata büyük ölçüde bağımlı olması, yeni düzenlemelerin ana gerekçesi olarak gösteriliyor.
MEVCUT SİSTEM NASIL İŞLİYOR?
USMCA kurallarına göre bir aracın gümrüksüz ticarete konu olabilmesi için:
Parçalarının en az %75’inin Kuzey Amerika’da üretilmesi
%40 ila %45’inin saatlik en az 16 dolar ücret alan işçiler tarafından üretilmesi gerekiyor
Bu şartlar, bölgeyi küresel otomotiv üretim merkezi haline getirmişti. Ancak ABD’nin ek tarifeler getirmesi bu dengeyi bozdu.
TARİFELER VE YENİ MALİYET HESABI
Trump yönetimi daha önce ithal araç ve parçalara %25’e varan gümrük vergileri uygulamıştı. Yeni planların hayata geçmesi durumunda, USMCA kapsamında dahi ithal edilen araçlar için efektif vergi oranının yaklaşık %10 seviyesine çıkabileceği ifade ediliyor.
Bu durum, özellikle ABD dışındaki üretim tesislerine sahip otomobil üreticileri için maliyetleri ciddi ölçüde artırabilir.
SEKTÖR ENDİŞELİ: DENGE BOZULABİLİR
Otomotiv şirketleri ise mevcut vergi indirimlerinin rekabet açısından kritik olduğunu savunuyor. ABD’de üretim yapan firmalara sağlanan bazı vergi avantajları, Asyalı üreticilere karşı denge unsuru olarak görülüyor.
Yeni düzenlemelerin devreye girmesi halinde, küresel otomotiv tedarik zincirinde önemli kırılmalar yaşanabileceği belirtiliyor.
