Çinli otomotiv devi Avrupa’daki ilk fabrikasını kuruyor: 2 bin kişiye istihdam sağlanacak
Çin’in en büyük otomotiv üreticilerinden SAIC Motor bünyesinde faaliyet gösteren MG markası, Avrupa’daki ilk üretim tesisi için İspanya’yı tercih etti. Avrupa Birliği’nin Çin menşeli elektrikli araçlara yönelik ek gümrük vergileri ve sıkı denetimlerinin arttığı bir dönemde alınan karar, şirketin Avrupa pazarındaki büyüme stratejisinde kritik bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.
200 MİLYON EUROLUK DEV YATIRIM GELİYOR
İspanya’nın kuzeybatısındaki Galiçya bölgesinde hayata geçirilmesi planlanan proje için ilk aşamada yaklaşık 200 milyon euroluk yatırım yapılması öngörülüyor. Liman kullanım ücretleri hariç hesaplanan yatırımın, bölgenin sanayi altyapısını güçlendirmesi ve otomotiv sektörüne yeni bir ivme kazandırması bekleniyor.
TESİSİN YILLIK ÜRETİM KAPASİTESİNİN 120 BİN ARACA ULAŞMASI HEDEFLENİYOR.
Yerel yönetim tarafından paylaşılan bilgilere göre fabrikanın 2028 yılında üretime başlaması planlanıyor. Tesis tam kapasiteye ulaştığında yılda 120 bin araç üretebilecek ve Avrupa pazarına yönelik önemli bir tedarik merkezi haline gelecek.
AB TARİFELERİNE KARŞI STRATEJİK HAMLE
Avrupa Birliği’nin Çinli elektrikli araç üreticilerine yönelik uyguladığı ek vergiler, birçok şirketi Avrupa içinde üretim yapmaya yönlendiriyor. SAIC’in İspanya kararı da bu stratejinin bir parçası olarak görülüyor. Avrupa’da üretim yapmak, hem maliyet baskısını azaltacak hem de markanın bölgedeki konumunu güçlendirecek.
MG markası, yaklaşık yirmi yıldır SAIC çatısı altında faaliyet gösteriyor ve bugün Avrupa’da en fazla satış yapan Çin kökenli otomobil markaları arasında ilk sırada yer alıyor.
PROJENİN 2 BİNDEN FAZLA KİŞİYE İSTİHDAM SAĞLAMASI BEKLENİYOR.
Ferrol Limanı çevresinde kurulacak üretim tesisiyle birlikte sanayi ve lojistik merkezleri de oluşturulacak. Projenin tamamlanmasıyla doğrudan ve dolaylı olarak 2 binden fazla yeni iş imkânı yaratılması öngörülüyor.
İSPANYA ELEKTRİKLİ ARAÇ YATIRIMLARINDA ÖNE ÇIKIYOR
Son yıllarda elektrikli araç yatırımlarını çekmek için çeşitli teşvik programları uygulayan İspanya, güçlü otomotiv ekosistemi sayesinde uluslararası üreticilerin dikkatini çekmeye devam ediyor. Galiçya yönetimi, SAIC’in bölgeyi tercih etmesinde gelişmiş üretim altyapısı, liman bağlantıları ve hızlı yatırım süreçlerinin etkili olduğunu belirtti.
Şirketin ihtiyaç duyduğu parçaların önemli bölümünü yerel tedarikçilerden sağlaması beklenirken, bu durumun bölgedeki yan sanayiye de önemli katkılar sunacağı ifade ediliyor.
Öte yandan Çinli üreticilerin Avrupa’daki yatırımları hız kazanıyor. Chery Automobile, Barselona’daki eski Nissan tesislerinde yeniden üretime başlarken, Stellantis de Çinli Leapmotor ile İspanya’daki iş birliğini genişletiyor.
SAIC’İN KARARIYLA MACARİSTAN SEÇENEĞİ GÜNDEMDEN DÜŞTÜ. Uzun süredir alternatif yatırım noktaları arasında gösterilen Macaristan, böylece önemli bir projeyi kaybetmiş oldu. Buna rağmen ülke, son yıllarda BYD başta olmak üzere çok sayıda Çinli elektrikli araç ve batarya yatırımını çekmeye devam ediyor.
SAIC’in İspanya yatırımı, Avrupa otomotiv sektöründe yerel üretimin öneminin giderek arttığını gösterirken, Çinli üreticilerin kıtadaki büyüme planlarında yeni bir dönemin kapısını aralıyor.
