Rusya’da akaryakıt krizi yeniden büyüdü: Moskova’da kuyruklar oluştu

Rusya’da akaryakıt sıkıntısı ağustos ortasında yeniden derinleşti. Benzin ve dizele erişimde birçok bölgede sorun yaşanıyor. Moskova’da da bazı istasyonlarda yakıt bulunamıyor.

GdeBENZ platformundaki sürücü bildirimleri sorunun boyutunu ortaya koydu. 9 Ağustos’ta yakıt bulunan istasyonların oranı yüzde 41 seviyesindeydi. Ancak bu oran 16 Ağustos itibarıyla yüzde 28,1’e geriledi.

Rusya genelinde yakıt bulunduğu bildirilen istasyonların oranı bir haftada yüzde 41’den yüzde 28,1’e düştü.

Bununla birlikte bazı istasyonlarda stoklar tamamen tükendi. Bazı noktalarda ise uzun araç kuyrukları oluştu. Ayrıca birçok bölgede satış limitleri yeniden uygulanmaya başladı.

Rusya’da akaryakıt sıkıntısı birçok bölgeye yayıldı

Yakıt arzındaki sorunlar özellikle Rusya’nın güneyinde yoğunlaşıyor. Bunun yanı sıra Volga ve bazı merkezi bölgelerde de sıkıntılar görülüyor.

Rus hükümeti de bölgesel tedarik problemlerinin sürdüğünü açıkladı. Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak sektör temsilcileriyle toplantılar gerçekleştiriyor.

Son toplantı 14 Ağustos’ta Novak başkanlığında yapıldı. Görüşmede birçok bölgedeki yakıt arzı değerlendirildi.

Orenburg, Lipetsk, Tver ve Oryol’daki durum gündeme alındı. Ayrıca Tuva ve Hakasya cumhuriyetlerindeki gelişmeler incelendi.

Krasnodar, Zabaykalye, Primorskiy ve Krasnoyarsk bölgeleri de toplantının gündeminde yer aldı.

Enerji Bakanlığı ise bazı bölgelerde istasyonlara yakıt sevkiyatında sorunların devam ettiğini bildirdi.

Orenburg’da plakaya göre yakıt satışı başladı

Akaryakıt sorununun yoğunlaştığı bölgelerden biri Orenburg oldu. Bölge yönetimi 12 Ağustos’tan itibaren kapsamlı kısıtlamaları yeniden uygulamaya koydu.

Orenburg Valisi Yevgeniy Solntsev yeni satış sistemini duyurdu. Buna göre araç plakalarının son rakamı dikkate alınıyor.

Araçlar tek ve çift günlerde belirlenen sisteme göre yakıt alabiliyor. Böylece istasyonlardaki yoğunluğun kontrol edilmesi hedefleniyor.

Benzer uygulama Lipetsk bölgesinde de yeniden devreye girdi. Bazı büyük istasyon zincirlerinde plakaya göre satış yapılıyor.

Ayrıca araç başına alınabilecek benzin miktarı 30 litreyle sınırlandırıldı.

Krasnodar’da istasyonlara satış sınırlaması getirildi

Akaryakıt sıkıntısının hissedildiği bölgeler arasında Krasnodar da bulunuyor. Bölge, Rusya’nın önemli turizm merkezlerini barındırıyor.

Anapa’da 17 Ağustos itibarıyla 25 akaryakıt istasyonu faaliyet gösteriyordu. Bunların 11’inde satış yalnızca belirli araçlara yapılıyor.

Bu istasyonlar yakıt kartı bulunan araçlara ve özel hizmet araçlarına satış gerçekleştiriyor. Kalan 14 istasyonda ise miktar sınırlaması uygulanıyor.

Novorossiysk kentinde de benzin arzında sıkıntı yaşanıyor. Kentte 17 Ağustos sabahı 28 istasyon faaliyet gösteriyordu.

Bunların yalnızca 5’inde AI-92 tipi benzin bulunuyordu. AI-95 benzini ise sadece 6 istasyonda satılıyordu.

Buna karşılık dizel yakıt 27 istasyonda bulunabiliyordu.

Sivastopol’da benzin satışı 20 litreyle sınırlandı

Sivastopol’da yakıt dağıtımında QR kod sistemi yeniden uygulanmaya başladı. Ayrıca standart benzin türlerinde satış sınırı getirildi.

Buna göre bir araca en fazla 20 litre benzin veriliyor.

Altay Cumhuriyeti’nde de sınırlamalar devam ediyor. Sürücülerin araçlarına günde birden fazla kez yakıt almasına izin verilmiyor.

Bölge yönetimi uygulamanın aşırı talebi önlemeyi amaçladığını bildirdi. Ayrıca farklı istasyonlardan tekrar yakıt alınmasının engellenmesi hedefleniyor.

Moskova’da akaryakıt kuyrukları görülüyor

Yakıt tedarikindeki sorunlar başkent Moskova’ya da yansıdı. Bazı istasyonlarda belirli yakıt türleri bulunamıyor.

Bunun yanı sıra yakıt bulunan istasyonlarda uzun araç kuyrukları oluşabiliyor.

Sorunların yayılmasıyla birlikte piyasa denetimleri de artırıldı. Rusya Federal Rekabet Servisi sektör üzerindeki incelemelerini sıklaştırdı.

FAS verilerine göre 1 Ocak-17 Ağustos döneminde 41 soruşturma açıldı. Ayrıca sektör katılımcılarına 68 uyarı gönderildi.

Soruşturmaların 30’u yalnızca yaz aylarında başlatıldı. Böylece yaz dönemindeki sayı ilk beş ayın yaklaşık üç katına ulaştı.

İncelemeler özellikle akaryakıt istasyonlarındaki fiyatlandırmaya odaklanıyor. Ayrıca rekabet kurallarına ilişkin olası ihlaller araştırılıyor.

Rusya’da akaryakıt krizinin ikinci dalgası yaşanıyor

Ülkedeki ilk büyük akaryakıt sıkıntısı mayıs sonunda başlamıştı. Ardından çok sayıda bölgede satış kısıtlamaları uygulanmıştı.

Araç başına yakıt limitleri getirildi. Bunun yanında bidonla yakıt alımına bazı bölgelerde yasak konuldu.

Temmuzun ikinci yarısında ise bazı kısıtlamalar gevşetildi. Böylece tedarikte kısmi iyileşme sağlandığı açıklanmıştı.

Ancak ağustos ortasında benzin arzı yeniden azaldı. Bunun sonucunda kaldırılan bazı kısıtlamalar tekrar devreye sokuldu.

Rusya’da benzin üretimi tüketimin yüzde 65’ine kadar geriledi

Rus yetkililer arz sorununda birkaç faktöre işaret ediyor. Bunların başında bazı petrol rafinerilerinin devre dışı kalması geliyor.

Ayrıca Ukrayna’nın enerji altyapısına yönelik İHA saldırıları da nedenler arasında gösteriliyor. Yaz döneminde artan tüketim de tedarik sistemini etkiliyor.

Bunun yanı sıra bölgelere yapılan sevkiyatlarda lojistik sorunlar yaşanıyor.

Rusya’nın benzin üretimi temmuz başında mevsimsel ortalama tüketimin yaklaşık yüzde 65’ine kadar geriledi.

Üretimdeki düşüş nedeniyle iç piyasaya yönelik ilave önlemler gündeme geldi.

Rusya benzin ithalatını farklı ülkelere yaydı

Rusya dünyanın önde gelen petrol üreticileri arasında bulunuyor. Buna rağmen iç piyasadaki benzin arzını desteklemek için ithalat yapılıyor.

Geleneksel tedarikçiler Belarus ve Kazakistan’dan alımlar sürüyor. Ayrıca Hindistan ve Fas’tan da benzin ithalatına başlandı.

Böylece hükümet, bölgesel yakıt açıklarının ithalatla azaltılmasını amaçlıyor.

Benzin ihracatı 31 Ocak 2027’ye kadar yasaklandı

Rus hükümeti iç piyasadaki arzı artırmak için ihracat tedbirlerini de genişletti.

Benzin ihracatına yönelik geçici yasak 31 Ocak 2027’ye kadar uzatıldı. Ayrıca petrol şirketlerinden sorunlu bölgelere sevkiyatlarını artırmaları istendi.

Enerji Bakanlığı da ithalatın yükseltilmesi için çalışmalarını sürdürüyor. Rafinerilerin mümkün olan en yüksek kapasitede çalıştırılması planlanıyor.

Bunun yanında mevcut yakıt stoklarının iç piyasaya yönlendirilmesi amaçlanıyor.

Rusya düşük standartlı benzine geçici izin verdi

Hükümet arzı artırmak amacıyla yakıt standartlarında da geçici düzenlemeye gitti.

Euro-2, Euro-3 ve Euro-4 sınıfı benzinlere geçici izin verildi. Düzenleme üretim, ithalat ve satışı kapsıyor.

Bu yakıtlar Euro-5 standardına göre daha düşük çevre standartlarına sahip. Ayrıca daha yüksek oranda kükürt ve bazı kirletici maddeler içerebiliyor.