Çin, 2030’a kadar 1,6 milyon elektrikli ağır kamyon hedefliyor
Çin, ağır ticari taşımacılıkta elektrikli dönüşümü hızlandıracak yeni yol haritasını açıkladı. Ulaştırma Bakanlığı tarafından duyurulan plana göre, 2030 yılına kadar yeni enerjili ağır hizmet kamyonlarının pazar payının yüzde 40’a çıkarılması ve filodaki araç sayısının 1,6 milyon adedi aşması hedefleniyor.
Çin, elektrikli kamyon dönüşümünü hızlandırıyor
Dünyanın en büyük ticari araç pazarlarından biri olan Çin’de, karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik adımlar ağır taşımacılık sektörüne de taşınıyor. Yeni plana göre, sabit kısa mesafeli taşımacılık hatlarında elektrikli ağır vasıtaların kullanımı önemli ölçüde artırılacak.
“Çin, 2030 yılına kadar elektrikli ağır kamyonlarda yüzde 40 pazar payına ulaşmayı hedefliyor.”
Ulaştırma Bakanlığı’nın açıkladığı hedefler arasında, stratejik bölgelerde faaliyet gösteren sabit kısa mesafeli yük taşımacılığı hatlarında yüzde 80’in üzerinde elektrifikasyon oranına ulaşılması da yer alıyor. Ayrıca otoyol taşımacılığındaki yük hacminin yüzde 18’inin yeni enerjili ağır kamyonlarla taşınması planlanıyor.
Elektrikli kamyon altyapısı genişletilecek
Çin yönetimi, dönüşüm sürecini desteklemek amacıyla şarj ve batarya değişim altyapısına yönelik büyük ölçekli yatırımları da devreye alacak. Buna göre ülke genelinde yaklaşık 3 bin ağır vasıta şarj ve batarya değiştirme istasyonu kurulacak.
Bunun yanı sıra, büyük otoyol ağlarını kapsayan toplam 30 bin kilometrelik sıfır karbon lojistik koridoru oluşturulması hedefleniyor. Yeni inşa edilecek veya modernize edilecek otoyol hizmet alanlarında da ağır vasıtalara yönelik enerji altyapısının kurulması zorunlu hale getirilecek.
“Çin, 3 bin şarj istasyonu ve 30 bin kilometrelik sıfır karbon koridor ağı kurmayı planlıyor.”
Mali destekler ve yeni iş modelleri devreye girecek
Pekin yönetimi, elektrikli ağır kamyonların yaygınlaşmasını hızlandırmak için finansal teşvikler sunacak. Araç alımlarına yönelik destekler, altyapı yatırımlarına ayrılacak kaynaklar, özel amaçlı tahviller ve kredi mekanizmaları bu sürecin temel araçları arasında yer alacak.
Ayrıca araç ile bataryanın ayrı değerlendirilmesine dayalı iş modelleri, batarya kiralama sistemleri ve enerji hizmetleri gibi yeni uygulamaların yaygınlaştırılması teşvik edilecek. Elektrikli ağır vasıtaların lojistik, liman işletmeleri, madencilik ve diğer ağır sanayi taşımacılığı alanlarında daha fazla kullanılması amaçlanıyor.
“Elektrikli ağır kamyonlar için batarya kiralama ve araç-batarya ayrıştırma modelleri teşvik edilecek.”
Çin Otomobil Üreticileri Birliği verilerine göre, yeni enerjili ağır hizmet kamyonlarının pazardaki penetrasyon oranı 2025 yılında yaklaşık yüzde 29 seviyesinde bulunuyordu.
