Moto kuryeler için son 2 gün: SRC belgesi olmayan kuryelere yüksek ceza geliyor
Türkiye genelinde milyonlarca moto kurye ve esnaf kurye, 15 Mayıs 2026’da yürürlüğe girecek yeni uygulama öncesinde büyük bir belirsizlikle karşı karşıya kaldı. Karayolu Taşıma Yönetmeliği kapsamında bir yıl önce duyurulan SRC ve psikoteknik belgesi zorunluluğunda süre dolarken, sektörde yeterli eğitim altyapısının oluşmaması nedeniyle binlerce kurye ceza riskiyle karşı karşıya bulunuyor.
15 Mayıs itibarıyla teslimat faaliyetinde bulunan tüm kuryelerin SRC ve psikoteknik belgelerine sahip olması gerekecek. Düzenleme kapsamında belge eksikliği tespit edilen sürücülere 15 bin lirayı aşan idari para cezası uygulanabilecek. Sektör temsilcileri ise uygulamanın hazırlıksız şekilde devreye alınmasının sahada ciddi kriz yaratacağını savunuyor.
15 MAYIS’TAN SONRA BELGESİZ KURYEYE CEZA KESİLECEK
Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nde geçen yıl yapılan değişiklikle birlikte P1 ve P2 yetki belgesi kapsamındaki taşıtları kullanan sürücüler için tanınan bir yıllık muafiyet süresi sona eriyor. Böylece moto kuryeler dahil tüm ticari teslimat sürücülerinin SRC ve psikoteknik belgelerini tamamlaması zorunlu hale geliyor.
Yetkililer, polis denetimlerinde belge eksikliği tespit edilen kuryelere yüksek tutarlı cezalar uygulanacağını belirtirken, sektördeki birçok çalışan ise süreçle ilgili yeterli bilgilendirme yapılmadığını ifade ediyor.
SRC BELGESİ ALMANIN MALİYETİ 11 BİN LİRAYI BULUYOR
Sektör temsilcilerine göre yalnızca ceza tehdidi değil, belge alma maliyetleri de kuryeleri zorluyor. SRC belgesi ücretlerinin yaklaşık 11 bin liraya ulaştığı belirtilirken, psikoteknik raporu ve diğer giderlerle birlikte maliyet daha da yükseliyor.
Özellikle paket başı çalışan ve günlük gelirle geçinen esnaf kuryeler için eğitim sürecine zaman ayırmanın ekonomik açıdan büyük yük oluşturduğu ifade ediliyor. Sahadaki birçok kurye, uzun çalışma saatleri nedeniyle kurslara düzenli katılım sağlayamadığını dile getiriyor.
Ankara Kuryeler Odası Başkanı Ramazan Akpınar, uygulamanın sahada ciddi sorunlara neden olacağını belirterek, kurs ve eğitim süreçlerindeki eksikliklere dikkat çekti. Akpınar, birçok şehirde kurye odaklı SRC eğitim merkezi bulunmadığını, mevcut kursların ise sınırlı kapasiteyle faaliyet gösterdiğini söyledi.
“KURYE SAYISI 1 MİLYONU AŞIYOR, ÇOĞU CEZA RİSKİYLE ÇALIŞMAYA DEVAM EDECEK”
Sektör temsilcileri, Türkiye genelinde yaklaşık 1 milyon kuryenin aktif olarak çalıştığını ifade ediyor. Bu çalışanların büyük bölümünün geçim kaygısı nedeniyle belge eksikliği olsa bile kontak kapatamayacağı belirtiliyor.
Ramazan Akpınar, uygulamanın ertelenmemesi halinde kuryeler ile emniyet güçlerinin sık sık karşı karşıya geleceğini savunurken, sektörün önemli bölümünün cezai yaptırımlara rağmen çalışmayı sürdüreceğini dile getirdi.
Kurye Hakları Derneği Başkanı Mesut Çeki de sektör paydaşlarının karar alma süreçlerine dahil edilmediğini belirterek, düzenlemelerin yalnızca Resmi Gazete üzerinden öğrenildiğini söyledi. Çeki, özellikle platform şirketlerinin sorumluluk üstlenmediğini ve zorunlu belgeler konusunda çalışanlara yeterli yönlendirme yapılmadığını ifade etti.
PLATFORM ŞİRKETLERİNE “SORUMLULUK ALIN” ÇAĞRISI
Kurye temsilcileri, yemek ve alışveriş platformlarının belge zorunluluğu konusunda daha aktif rol üstlenmesi gerektiğini vurguluyor. Sektör temsilcilerine göre birçok platform, kuryelerden P1 yetki belgesi, SRC veya psikoteknik raporu talep etmeden çalışma sistemini sürdürüyor.
Kuryeler ise belge zorunluluğuna tamamen karşı olmadıklarını, ancak uygulamanın eğitim ve mesleki yeterlilik odaklı şekilde planlanması gerektiğini belirtiyor. Trafikte kriz yönetimi, güvenli sürüş teknikleri, müşteri iletişimi ve mesleki standartların artırılmasına yönelik eğitimlerin sektör için önemli olduğu ifade ediliyor.
“KURYELER EĞİTİME KARŞI DEĞİL, DÜZENSİZLİĞE TEPKİ GÖSTERİYOR”
Sektör temsilcileri, mevcut sistemin daha çok ücret tahsilatı üzerine kurulduğunu savunurken, uygulamalı eğitim eksikliğinin önemli sorunlardan biri olduğunu dile getiriyor. Bazı kurslarda yalnızca teorik eğitim verildiği, pratik sürüş eğitimlerinin ise yetersiz kaldığı öne sürülüyor.
Kurye dernekleri, düzenlemenin ertelenmesi, eğitim merkezlerinin yaygınlaştırılması ve platform şirketlerinin sürece dahil edilmesi çağrısında bulunuyor. Aksi halde teslimat sektöründe iş bırakma eylemleri dahil daha büyük sorunların yaşanabileceği ifade ediliyor.
